随着“金九银十”的销售旺季到来，各大汽车品牌纷纷发力冲刺销量，据最新数据显示，9月份，中国车市迎来了一波密集的新车上市潮，其中SUV车型占据主流,家庭大六座市场尤其受到车企的青睐。
在众多新势力品牌中，零跑汽车的表现尤为抢眼，其9月份的交付量首次突破6万辆，成为首个月销突破6万辆的新势力品牌，零跑C10和C16两款车型在各自细分市场中表现强劲，助力品牌整体销量攀升，零跑即将在10月16日全球首秀的旗舰SUV D19，预售价锁定在25万元至30万元区间,有望进一步提升其销量。
小鹏汽车也实现了显著增长，9月份交付量达到4.16万辆，同比增长95%，单月首次突破4万辆，小鹏汽车还宣布了其在欧洲本地化生产的规划，并与麦格纳工厂展开合作,推动电动汽车在欧洲的本地化生产。
小米汽车9月份的交付量也首次突破4万辆，随着新车型小米YU7和小米SU7的交付加速,未来几个月的交付量有望继续提升。
蔚来汽车9月份交付新车约3.47万辆，同比增长64%，其中蔚来品牌和乐道品牌均实现了良好的增长，蔚来CEO李斌此前设定的全年44万辆销量目标，截至9月已完成45.73%。
相比之下，理想汽车的销量表现略显低迷，9月份交付3.40万辆，环比增长19%，但同比却出现下滑，理想汽车正面临纯电产品表现不及预期的问题，尽管MEGA车型在高端纯电MPV市场表现不错,但整体增长动能不足。
在传统车企方面，比亚迪9月份销量同比微降5.52%，主要受插混车型销量下降影响，而长城和吉利的新能源汽车销量则均创新高，其中吉利的新能源汽车渗透率达到了60.49%，领克品牌的新能源渗透率更是高达79.3%。
“金九”车市大战中，新势力品牌与传统车企均取得了不错的成绩，但理想汽车在“蔚小理”中的表现略显垫底，随着新能源汽车市场的持续火热,未来各品牌之间的竞争将更加激烈。
