伯灵顿北方圣太菲铁路公司（BNSF）近日公开发声，强烈呼吁货主们积极行动，向美国地面运输委员会（STB）表达对联合太平洋铁路公司（UP）拟收购诺福克南方铁路公司（NS）这一合并案的关注和担忧，BNSF认为，此交易将对铁路行业竞争造成严重削弱，可能导致运费上涨、服务缩减,甚至运营瘫痪。
BNSF指出，这笔850亿美元的合并交易是由华尔街推动的，其目的是为了向股东提供高额回报，而非真正改善行业状况，BNSF强调，他们相信通过保持行业竞争，就能为客户带来即时的收益,无需通过合并来实现。
BNSF还警告，若合并成功，UP可能会通过提高运费和削减成本来维持运营，这将损害小型客户、社区和短途铁路公司的利益，BNSF预计，合并将导致300多条多式联运线路被关闭，这对供应链、经济和消费者都将构成巨大风险。
BNSF对STB能否制定出有效的监管措施，以保护货主的竞争性选择表示怀疑，他们回忆起1996年UP收购南太平洋铁路时STB的监管案例，并强调，此次合并的合理应对应该是跨线路协作,而非简单的合并。
BNSF首席营销官汤姆・威廉姆斯敦促客户向STB表达自己的担忧，强调STB需要听取货主等利益相关方的声音,以全面了解合并对各方的影响。
UP和NS则对合并案持积极态度，认为这将提升行业竞争，推动经济增长，并支持美国制造业的振兴，两家公司还承诺,合并不会导致任何工会成员失业。
面对BNSF的反对和UP、NS的积极立场，货主们的声音显得尤为重要，BNSF呼吁货主们积极发声,共同维护铁路行业的健康发展。
