工信部等三部门调整2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求

为适应新能源汽车技术发展，工业和信息化部、财政部、税务总局近日联合发布《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，对纯电动和插电式混合动力乘用车的技术要求进行调整，自2026年1月1日起实施。 根据公告，2026年1月1日起，符合《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型,必须满足以下技术要求：

1. 纯电动乘用车：百公里电能消耗量需不高于《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）规定的限值。

2. 插电式（含增程式）混合动力乘用车：

   

   • 纯电动续驶里程需满足有条件的等效全电里程不低于100公里。
   • 燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）需满足《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578—2024）的规定,具体要求根据车辆整备质量和最大设计总质量有所不同。
   • 电能消耗量需满足《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）的规定,具体要求同样根据车辆整备质量和最大设计总质量有所不同。

公告还明确，2026年1月1日后购置的新能源汽车，若符合《减免税目录》要求，可享受车辆购置税减免政策，税务机关将依据《减免税目录》、减免税标识及其他相关资料办理车辆购置税减税手续。

公告还对已列入《减免税目录》的车型进行了调整，不符合新要求的车型将被撤销，符合要求的车型自动转入2026年第1期《减免税目录》，不符合要求的车型，可在2025年12月12日前完成申报，重新申请列入《减免税目录》。